Tuniberg-Turbo: Schnellbus-Linie 37 als Erfolgsmodell

08. Dez. 2025 - 16:47 Uhr

2022/23 eingeführt, hat sich der Schnellbus von Munzingen nach Freiburg in Windeseile eine wahre Fangemeinde „erfahren“, die stetig wächst. Zum Fahrplanwechsel 2025/26 kommt eine weitere Tour am frühen Morgen hinzu. 2027 wird die 37 dann in den regulären Betrieb aufgenommen. Busfahrer Janis Leblang nimmt uns mit auf seine Rushhour-Runde am Montagmorgen.

6:34 zeigt die Uhr im Fahrer-Aufenthaltsraum auf dem VAG-Betriebshof. Janis Leblang wirft einen Blick auf die Ausfahrtsliste an der Pinnwand: Am Busport E10 soll die Linie 37 startklar und vollgeladen auf uns warten. Es ist ein Mercedes E-Citaro der neuesten Generation – schnell, leise und komfortabel, also sehr angenehm für unsere Tour. Ganz im Gegensatz zum Wetter. Es gießt, als wir nach seinem Routinecheck aller sicherheitsrelevanten Funktionen Richtung Tuniberg aufbrechen.

Janis Leblang am Steuer. Foto: Michael Quell

Trotz des Regens ist es absolut ruhig im noch leeren E-Bus; nur die Lüftung rauscht leise, damit die Scheiben nicht beschlagen. Die Ruhe vor dem Ansturm, wie Janis weiß: „Die Linie 37 ist ein absolutes Erfolgsmodell, weil sie viele Stationen überspringt und so von Munzingen zum Freiburger Hauptbahnhof nur rund 25 statt 44 Minuten braucht. Wir mussten sie sogar schon ausweiten, weil wir die Leute gar nicht mehr unterbekommen haben“.

Auch an diesem Morgen wird sich der Bus am Tuniberg schlagartig füllen und bis auf den letzten Platz besetzt sein. Schülerinnen und Schüler, Pendlerinnen und Pendler sind jetzt unterwegs in die City. Unter ihnen ist Ivan Lasić, der jeden Morgen mit der 37 zur Arbeit fährt: „Es ist tatsächlich schneller als mit dem Auto, deshalb bin ich auf den Bus umgestiegen“, sagt er und lobt die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit.

An der Haltestelle „Häusleacker“ wartet Claudia Hannich unterm Regenschirm auf ihr „Shuttle“ und nennt einen – nicht nur für sie – wesentlichen Vorteil der Verbindung: „Ich brauche nicht umzusteigen, was immer eine Menge Zeit kostet, und spare dadurch locker eine Viertelstunde.“ Von ihrer Haltestelle aus fährt die Linie in 22 Minuten zur Heinrich-von-Stephan-Straße, wo heute etwa die Hälfte der Fahrgäste aus- und zum Teil umsteigt auf die Stadtbahnlinien 4 und 5. Wenige Minuten später erreichen wir die Endhaltestelle, den Freiburger Hauptbahnhof.

Janis prüft, ob noch etwas vergessen wurde. Handschuhe und Schirme bleiben gerne mal liegen, aber heute ist der Bus leer wie bei der Hinfahrt – und wieder genauso leise.

Um kurz vor 7 Uhr am Morgen geht’s los am Betriebshof – Ziel: die Freiburger Tuniberg-Gemeinden.

Vom Pilotprojekt zur regulären Verbindung

Bereits zum Start 2022/2023 war sich VAG-Vorstand Oliver Benz sicher, dass die Testphase gelingen wird. Der Wunsch nach einer schnellen Anbindung der Tuniberg-Gemeinden ans Freiburger Kernstadtgebiet war groß. Der Bedarf ist seitdem sogar noch gestiegen, da mehr Menschen ins Umland ziehen. „Ein wesentliches Merkmal für die Wahl eines bestimmten Mobilitätsmittels ist die Schnelligkeit der Beförderung. Ich bin mir daher sicher, dass die Schnellbuslinie gut angenommen wird und wir die Bewohnerinnen und Bewohner von Munzingen und Tiengen damit für den ÖPNV gewinnen können,“ prognostizierte Benz damals.

Das Kalkül ging auf. Die anfängliche Finanzierung von 300.000 Euro für zwei Jahre durch den städtischen Klimaschutzfonds wurde wegen des großen Erfolgs bis Ende 2026 verlängert – und schon jetzt steht fest, dass die 37 danach offiziell als reguläre Linie in den Fahrplan aufgenommen wird. Ein weiterer Beitrag der VAG, um das Ziel des Freiburger Klimamobilitätsplans zu erreichen: 40 Prozent weniger CO₂-Ausstoß bis 2030.

Morgens neunmal von Munzingen nach Freiburg

Die gute Nachricht für diesen Winter: Eine Fahrt am frühen Morgen Richtung Freiburg City kommt ab 14. Dezember 2025 dazu. An Schultagen sind es dann neun Fahrten ab Munzingen zwischen 4:50 Uhr und 8:24 Uhr. Zurück Richtung Tuniberg fährt die Linie 37 ab Freiburg Hauptbahnhof siebenmal an schulfreien Tagen und achtmal an Schultagen zwischen 13:36 Uhr und 18:41 Uhr.

Schnellbus Linie 37 Morgentour: Abfahrtszeiten, Haltestellen und Fahrtzeiten

Abfahrt Munzingen (Windhäuslegasse)

4:50; 5:20; 5:50; 6:20; 6:50; 6:55*; 7:20; 7:54; 8:24

Haltestellen: Windhäuslegasse, Apotheke, Häusleacker, Siedlerhöfe
Fahrtzeit: ca. 24 Min. bis Heinrich-von-Stephan-Straße / 26 Min. bis Hauptbahnhof

Abfahrt Tiengen (Rivanerweg)

4:55; 5:25; 5:55; 6:25; 6:55; 7:00*; 7:25; 7:59; 8:29
Haltestellen: Rivanerweg, Vogteistraße, Etzmattenstraße, Im Maierbrühl (ohne Stopp bis Heinrich-von-Stephan-Straße)

Fahrtzeit: ca. 19 Min. bis Heinrich-von-Stephan-Straße / 21 Min. bis Hauptbahnhof

Ankunft Freiburg Hauptbahnhof

5:16; 5:46; 6:16; 6:48; 7:18; 7:23*; 7:48; 8:22; 8:52

*an Schultagen

Den gesamten Fahrplan der Linie 37 gibt’s hier:

Text/Foto: Michael Quell; Titelfoto: Anja Thölking