Aufzüge und Rolltreppen am Hauptbahnhof: Mehr Komfort für Fahrgäste

25. Aug. 2025 - 10:23 Uhr

Für rund sechseinhalb Millionen Euro hat die Freiburger Verkehrs-AG Aufzüge und Rolltreppen zwischen Stadtbahnbrücke und Hauptbahnhof erneuert. Die wichtigsten Fragen dazu beantworten wir hier.

Welche Aufzüge und Rolltreppen gibt es an der Stadtbahnbrücke?

Mit dem Abschluss der Erneuerungsarbeiten haben wir die Barrierefreiheit und Zuverlässigkeit beim Umstieg zwischen Stadtbahnbrücke und Hauptbahnhof deutlich verbessert. Worum ging es bei der Maßnahme, die 6,4 Millionen Euro gekostet hat? Warum haben die Arbeiten viele Monate gedauert – und was machen mobilitätseingeschränkte Personen, wenn doch mal ein Aufzug stillsteht? Die wichtigsten Fragen und Antworten im Überblick:

Was wurde erneuert und warum?
Die Anlagen davor stammten aus dem Jahr 1983 und waren zunehmend störanfällig, auch aufgrund fehlender Ersatzteile. Im Rahmen des Projekts wurden sämtliche Aufzüge durch größere, energieeffizientere Modelle ersetzt. Sie verfügen nun über eine Tragkraft von 1000 kg (vorher 630 kg) und sparen rund 50 Prozent Energie. Auch die Rolltreppen wurden ausgetauscht. Die neuen Modelle sind nicht nur wirtschaftlicher im Betrieb, sondern bieten mit bunten Einklemmschutzmarkierungen auch einen verbesserten Sicherheitsstandard.

Seit wann sind Aufzüge und Rolltreppe wieder in Betrieb?

Aufzüge: Aufzüge: Alle fünf Aufzüge sind seit Ende 2024 erneuert und vollständig in Betrieb. Die Rolltreppe an Gleis 1 läuft seit März 2025, die Rolltreppe von Gleis 2/3 zur Stadtbahnbrücke wurde am 9. Juli 2025 in Betrieb genommen.

Was haben die Moderinisierungsarbeiten gekostet?

Die Gesamtkosten für alle 5 Aufzüge und die beiden Rolltreppen lagen bei 6,4 Millionen Euro. Fördergelder in Höhe von 2,1 Millionen Euro gab es dafür vom Bund und 0,6 Millionen vom Land. Der Zeit- und Kostenplan konnte eingehalten werden.

Was hat es mit den bunten Stufen auf sich?

Dabei handelt es sich um einen optimierten, farbigen Einklemmschutz, der aufgrund seiner glatten Oberfläche die Reibung reduziert und damit Verschleiß und Energieaufwand verringert. Durch die bunten Farben entstehen quasi keine Mehrkosten. An der Rolltreppe an Gleis 1 erstrahlen die Stufen mit Regenobogenfarben. An der Rolltreppe an Gleis 2/3 werden Fahrgästen mit rot-weißen Willkommensbotschaften in Deutsch, Französisch und Englisch begrüßt.

Wer ist für die Barrierefreiheit am Hauptbahnhof zuständig?

Grundsätzlich ist die Deutsche Bahn für die Barrierefreiheit des Hauptbahnhofs zuständig. Die VAG Freiburg stellt jedoch für ihre Straßenbahn-Fahrgäste Rolltreppen und Aufzüge zur Verfügung, um die Barrierefreiheit im Bereich der Stadtbahnbrücke sicherzustellen. Insbesondere, um mobilitätseingeschränkten Tram-Fahrgästen den Zugang zu den einzelnen Gleisen oder umgekehrt zur Stadtbahnbrücke zu ermöglichen.

Die Verantwortung für die Bahnsteige und deren Zugänge am Freiburger Hauptbahnhof liegt bei der DB (der InfraGO AG). Die ersten Pläne zur Installation neuer Aufzüge in der Nordunterführung sind bereits ausgearbeitet. Eine Modernisierung des gesamten Bahnhofs, einschließlich der Barrierefreiheit, steht noch aus. Ab Hersbst 2026 möchte die DB am Norden des Hauptbahnhofs weitere Aufzüge installieren.

Warum haben die Sanierungsarbeiten an der Stadtbahnbrücke viele Monate gedauert?

Die Arbeiten müssen sowohl mit verschiedenen Sanierungsarbeiten am Hauptbahnhof, an der Stadtbahnbrücke als auch mit den Betriebsabläufen der Bahn koordiniert werden. Für den Einbau der Aufzüge und Rolltreppen sind Sperrzeiten für Gleise und Oberleitungen nötig, die eine aufwendige Planung erfordern. Als VAG mussten wir beispielsweise den Einhub der Aufzugschächte oder der Rolltreppen 40 Wochen vorher anmelden, um ein genaues Zeitfenster zu vereinbaren. Während der Arbeiten musste der Zugverkehr zum Teil unterbrochen werden und es waren weitreichende Vorarbeiten nötig.

Warum sind manche Aufzüge und Rolltreppen trotz der Erneuerung immer mal wieder außer Betrieb?
Die Ausfälle haben verschiedene Gründe. Vor allem mutwillige Beschädigungen und Verschmutzungen an den Aufzügen und Rolltreppen führen leider immer wieder zu kurzfristigen Ausfällen. Trotz Kameras und Fernüberwachung sind solche Eingriffe leider nicht vollständig zu verhindern. Zuletzt wurde die Abschaltautomatik durch eine Feinjustierung optimiert an den Rolltreppen. Die VAG bemüht sich, Störungen schnell zu beheben und informiert online über den aktuellen Betriebszustand der Anlagen: >>Zustandsanzeiger.

Warum wurden die Aufzüge und Rolltreppen nicht schon vor einigen Jahren modernisiert?

Ursprünglich war geplant, die Anlagen an der Stadtbahnbrücke zu renovieren nach dem barrierefreien Umbau des Hauptbahnhofs durch die Deutsche Bahn. Die Pläne der DB wurden zeitlich verschoben. Ein frühzeitigerer Umbau hätte es ein verlässliches Ersatzangebot während der umbaubedingten Ausfälle gegeben. Wegen der Verzögerung der DB wollte die VAG nicht mehr warten und hat mit der Erneuerung der inzwischen mehr als 40 Jahre alten Anlagen begonnen hat.

Die Zeitfenster für die verschiedenen Arbeiten ist schon Monate im Voraus abgestimmt.

Warum wurden die Aufzüge nacheinander und nicht parallel saniert?

Um den VAG-Fahrgästen während der Bauarbeiten immer ausreichend barrierefreie Zugänge zu ermöglichen, wurden die Aufzüge nach einem abgestimmten Zeitplan erneuert. Dabei mussten auch Gleissperrzeiten und andere Baumaßnahmen, wie die Bahnsteigsanierungen der Deutschen Bahn, berücksichtigt werden. Mit Aufzug 5 und Aufzug 1 wurde begonnen, da durch die jeweils seitliche Zuführung keine Sperrzeit erforderlich und abzustimmen war. Bei den Arbeiten konnten Erfahrungen für das nächtliche Einheben gesammelt werden. Die war für die weitere Bauausführung hilfreich.

Wie informiert die VAG über den Zustand der Aufzüge?

Auf der Webseite der VAG gibt es den sogenannten >>Zustandsanzeiger, der in Echtzeit Auskunft über den Betrieb der Aufzüge gibt. Bei längerfristigen Ausfällen von Rolltreppen wird darüber ebenfalls auf dieser Seite informiert – dieser Service soll ab Herbst 2025 zur Verfügung stehen.

Welche Unterstützung gibt es für mobilitätseingeschränkte Personen?

Während der Modernisierungsarbeiten stehen immer mindestens drei Aufzüge zur Verfügung, um den Zugang zum Bahnhofsgelände zu ermöglichen. Ein Mobilitätsservice der DB steht täglich von 6 bis 24 Uhr zur Verfügung. Anrufe werden unter 0761/212-1055 rund um die Uhr entgegengenommen. Eine Anmeldung für den Service ist mindestens eine halbe Stunde vor dem Eintreffen nötig. Die DB hat diesen Service zuletzt noch einmal verstärkt.

Die Zentrale schickt in diesem Fall einen Mitarbeitenden auf die Stadtbahnbrücke bzw. an den Bahnsteig, der/die einen barrierefreien Weg zum anderen Gleis, bzw. auf die Stadtbahnbrücke, ermöglicht.

Bei einem Gleiswechsel von Gleis 2 oder 3 durch den Mobilitätsservice können die funktionierenden Aufzüge genutzt werden. Die VAG bemüht sich um weitere Unterstützung für die Fahrgäste.

Was ist noch wissenswert?

Die neuen Aufzüge sind nicht nur deutlich größer und komfortabler, sondern auch energieeffizienter. Mit einer Tragkraft von 1000 Kilogramm (vorher 630 kg) bieten sie Platz für elektrische Rollstühle und größere Mobilitätshilfen. Außerdem sparen sie durch moderne Technik rund 50 Prozent Energie ein – ein weiterer kleiner Beitrag zum Klimaschutz.

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